GalaBau 2026: Los autobuses lanzadera de NürnbergMesse funcionan con biodiésel

<p>Quienes viajen a GalaBau 2026 en Nuremberg se encontrarán con una innovación pequeña pero simbólicamente significativa: los autobuses lanzadera en el recinto ferial funcionarán con el combustible alternativo HVO100 por primera vez. Con este movimiento, NürnbergMesse establece un signo visible para una logística de visitantes más sostenible – y precisamente en una feria que en sí misma está fuertemente marcada por los temas de construcción de paisajes y diseño ambiental.</p><h2>Cuatro autobuses, un nuevo combustible</h2><p>Específicamente, cuatro autobuses lanzadera funcionarán con HVO100 – coloquialmente también llamado "biodiésel" – durante GalaBau 2026 del 15 al 18 de septiembre. HVO significa "Hydrotreated Vegetable Oil", es decir, aceite vegetal hidrogenado. El combustible se produce a partir de residuos y materiales de desecho como aceite de cocina usado y puede utilizarse en muchos vehículos diésel convencionales sin requerir modificaciones técnicas. Este punto es precisamente lo que hace que HVO100 sea particularmente atractivo para los operadores de flotas: los vehículos e infraestructuras existentes pueden seguir utilizándose mientras disminuyen las emisiones de CO₂ y partículas finas.</p><h2>Primera impresión del recinto ferial</h2><p>Los autobuses lanzadera desempeñan una función importante en el recinto ferial de Nuremberg: conectan puntos centrales de llamada como la estación de metro "Messe" y la entrada Mitte con el NCC Este en el lado opuesto del vasto terreno. Para muchos visitantes, estos autobuses son así su primer punto de contacto concreto con el recinto ferial. "Para muchos visitantes de nuestras ferias, los autobuses lanzadera son el primer punto de contacto con el recinto ferial. Por eso es importante para nosotros reducir el consumo de combustibles fósiles en esta área también con HVO100", explica Dirk Blum, Vicepresidente Senior de Finanzas e Instalaciones del Grupo NürnbergMesse.</p><h3>Por qué HVO100 es ideal para operaciones de ferias</h3><p>Los recintos feriales como los de NürnbergMesse se caracterizan por rutas gestionables y recurrentes – condiciones ideales para probar combustibles alternativos. Las rutas cortas y claramente definidas permiten un buen control del consumo y las emisiones antes de que se considere una posible expansión a otros vehículos de la flota. La propia NürnbergMesse enfatiza que el cambio a HVO100 debe ocurrir gradualmente – una indicación de que los cuatro autobuses para GalaBau 2026 deben entenderse como el primer paso de una estrategia a más largo plazo, no como una medida aislada.</p><h2>Un pequeño paso con mayor importancia</h2><p>A primera vista, el uso de cuatro autobuses lanzadera puede parecer una medida manejable. Pero en el contexto de toda la industria de ferias, la iniciativa es ejemplar de una tendencia que preocupa a los organizadores de ferias en todas las industrias: la cuestión de cómo hacer que la operación de vastas áreas de exposición – incluyendo tráfico de visitantes, logística e infraestructura – sea más respetuosa con el clima sin tener que reconstruir fundamentalmente los procesos existentes. HVO100 ofrece un paso intermedio pragmático: reduce significativamente las emisiones en comparación con el diésel fósil pero no requiere una nueva flota de vehículos ni infraestructura de repostaje adicional.</p><p>Para GalaBau, la feria internacional líder para la construcción de jardines, paisajes y campos de deportes, este desarrollo se adapta particularmente bien en términos de contenido: los expositores y visitantes de la industria se ocupan profesional e intensamente de temas como la conservación de recursos, la economía circular y la gestión sostenible de tierras. El hecho de que el organizador mismo sea un ejemplo con un ejemplo concreto y comprensible debería generar un interés particular en este público.</p><h2>Perspectivas</h2><p>Si el uso de HVO100 en el recinto ferial de Nuremberg se ampliará a vehículos y ferias adicionales a largo plazo sigue siendo una incógnita. La propia NürnbergMesse habla de una transición gradual – una señal de que los cuatro autobuses para GalaBau 2026 deben entenderse como un proyecto piloto. Para la industria de ferias en su conjunto, el ejemplo muestra que la sostenibilidad no siempre requiere grandes inversiones o cambios de flota completos. A veces, el cambio comienza en pequeño – justo en la puerta de entrada del evento.</p>